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  • 甲酸钙对引气混凝土结构气孔的影响

    返回列表来源:中川化工          发布日期:2018/1/8    |    加入收藏关注:

    我国北方地区为提高混凝土新拌性能和耐久件,往往在混凝上中掺人微量引气剂新拌和硬化混凝土中引人适量微细、封闭、互不连通、独立分
    布的气泡.可显著改费混凝土拌合物的工作性,提高混凝土抗冻性,抗渗性明显提高;同时还大量使用防冻剂和早强剂来提高混凝土的抗冻性,其主要成分为氯盐、硫酸盐、亚
    硝酸盐、硝酸盐、碳酸盐等无机盐和三乙醉胺、甲酸钙、乙酸钙等有机盐。盐类外加剂对混凝土孔结构与酎久性有较大影响,不同盐的影响存在很大差异。某些盐可能引起混
    凝土引气量降低,并使引人的气孔变得粗大,影响混凝土后期强度,从而影响混凝七的抗冻性。因此,本试验针对甲酸钙对引气混凝上的新抻混凝土含气量和硬化混凝土气孔结构的影响进行研究,
    结合气孔结构参数和孔径分布,探究其影响规律,为提高北方地区混凝土结构的耐久性提供理论支撑和技术支持。

    实验结果与分析

    1甲酸钙对新拌引气混凝十.含气量的影响

    由图1可以看出,对于SJ-2非离子型引气剂,掺人Ca(HCOO)2后,使新拌混凝土含气埴降低,且降低幅度随掺量增加而增大;对于DH-9阴离子塑引气剂,新拌混凝土含气
    量在掺量0.5%时降低,但当掺量增加时,新拌混凝土含气敢增加,随着掺量的增加而增大。

    2甲酸钙对硬化引气混凝土气孔结构的影响

    (1)甲酸钙对硬化引气混凝上气泡间距系数的影响
    对于掺SJ-2非离子细引气剂的硬化混凝土,气泡间距系数为201um,渗入甲酸钙后,当掺量为0.5%时,气泡间距系数增加到257um,这对混凝土的抗冻性不利;而甲酸钙随着掺量的增加,气泡的间
    距系数继续增加,当掺量达到1.5%时,混凝土气泡间距系数为294um;国内外的研究表明,混凝土的气泡间距系数小于250um时,混凝士的抗冻性基本满足F3OO的要求,由此可见,当甲酸钙掺量达到1.5%时,混凝土的气泡间距
    系数已大于250um较多,可能造成混凝土抗冻性下降较多。

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